有望增長200%，打破近五年記錄！哈啰順風車“十一”出行預約量達250萬單【附順風車行業市場分析】

圖源：攝圖網

9月27日，哈啰順風車日前發布2023年“十一”順風車出行預測。數據顯示，自9月1日用戶可以線上發布預約需求以來，哈啰順風車“十一”假期累計出行預約量已經達到250萬單，創近五年新高。在所有預約出行需求中，異地返鄉、結伴出游是最主要的需求場景。

哈啰方面預計，今年十一假期順風車實際出行量有望同比增長200%以上，預計會有約150萬人次乘坐順風車跨城出行。9月28日將達到第一個出行高峰，而返程高峰將會出現在10月6日。

哈啰順風車業務總監陳浩表示，順風車被廣泛認為有利于平抑短時爆發的出行需求，可以說已成為公共出行的有力補充。

行業政策法規亟待完善

目前，我國尚未針對順風車出臺完整的管理措施，順風車業務主要依照各地方政府規定進行合法性界定及日常運營管理：我國的網約車服務受《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》監管。而該規定未對順風車服務的合法性做出明確界定與約束，僅指出“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，按城市人民政府有關規定執行”。而在有限的相關規定中，大多是停留在對于順風車業務是否發生的引導上。

市場規模達百億，行業快速增長

數據顯示，2015-2018年上半年，順風車行業得到快速發展，2018年全年交易規模超過200億元，達到232.14億元。2018年兩起順風車安全事件發生后，順風車行業整體進行整改。2019年，市場逐步重啟，全年交易規模達100.25億元。據預測，到2022年順風車市場交易規模將回歸快速增長軌道，達到151億元左右，相比2020年增長超71億元。

80后車主已成為順風車車主主力軍，乘客以80后及90后為主

根據《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》數據顯示，目前80后已成為順風車用戶主力軍，其中，80后，90后和00后的車主占比總和達78%，而80后，90后和00后乘客占比則達到84%。車主的熱門職業類型涵蓋IT互聯網、金融、電子通信、文化傳媒、教育培訓、地產行業，而乘客職業類型包括廣告傳媒、公務員、互聯網、金融、地產、高校學生等。

西安交通大學教授李香菊建議，為了重啟順風車市場并確保其健康規范運行，相關部門應共同制定法律法規，明確經營范圍，引導市場健康穩定快速發展。

北方工業大學教授紀雪洪估計，順風車行業的碳減排量約為182.6萬噸。順風車行業有助于城市節能減排。

中國船級社質量認證有限公司在專題研究中指出，順風車認證用戶與城市汽車總保有量之比越高，以及在高峰時段，順風車對改善城市擁堵的效果更為明顯。

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