圖表1：億噸，%）
圖表1：水運行業特點分析
圖表1：水運相關概念辨析
圖表1：海運和水運概念的簡要介紹
圖表1：國家統計局對水運行業的歸類
圖表1：水運行業具體分類情況
圖表1：水運專業術語說明
圖表1：本報告研究范圍界定
圖表1：本報告權威數據資料來源匯總
圖表1：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表1：中國水運行業監管體系構成
圖表1：中國水運行業主管部門
圖表1：中國水運行業自律組織
圖表1：截至2022年中國水運行業標準體系建設（單位：項）
圖表1：截止到2022年中國水運行業的國家標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的行業標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的地方標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的企業標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的團體標準
圖表1：截至2022年中國水運行業現行標準屬性分布（單位：項，%）
圖表1：中國水運行業重點標準解讀
圖表1：截止到2022年中國水運行業國家層面重點相關政策匯總
圖表1：截止到2022年中國水運行業國家層面重點相關規劃匯總
圖表1：《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》有關水運行業的指導內容
圖表1：《關于調整國際轉國內航線船舶疫情防控工作有關事項的通知》解讀
圖表1：《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》解讀
圖表1：《國內游輪常態化疫情防控工作指南（第五版）》解讀
圖表1：《國家“十四五”規劃》關于水運行業發展建設規劃
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》解讀
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》的主要指標
圖表1：《珠江航運“十四五”發展規劃》解讀
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》的主要指標
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》重點任務
圖表1：中國水運行業區域政策熱力圖（單位：條）
圖表1：中國水運產業主要政策匯總及解讀
圖表1：“十四五”期間中國各省份水運發展目標
圖表1：政策環境對中國水運行業發展的影響總結
圖表1：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表1：2010-2022年中國三次產業結構（單位：%）
圖表1：2019-2022年中國CPI變化情況（單位：%）
圖表1：2019-2022年中國PPI變化情況（單位：%）
圖表1：2010-2022年中國第三產業增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表1：部分國際機構對2022年中國GDP增速的預測（單位：%）
圖表1：2022年中國宏觀經濟核心指標預測（單位：%）
圖表1：2011-2022年中國GDP與水運行業貨運量相關性
圖表1：2011-2022年中國第三產業增加值與水運行業貨運量相關性
圖表1：2011-2022年中國人口規模及自然增長率（單位：萬人，‰）
圖表1：2011-2022年中國城鎮人口規模及城鎮化率（單位：萬人，%）
圖表1：中國城市化進程發展階段
圖表1：2010-2022年中國居民人均可支配收入（單位：元）
圖表1：2010-2022年中國居民人均消費支出（單位：元）
圖表1：2013-2022年中國居民人均消費支出結構（單位：%）
圖表1：2017-2022年中國網民規模與普及率情況（單位：億人，%）
圖表1：社會環境對水運行業發展的影響分析
圖表1：水運流程操作
圖表1：水運行業相關新興技術分析
圖表1：2017-2022年中國規模以上鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造行業科研投入情況（單位：億元）
圖表1：2015-2022年中國水運行業相關專利申請數量變化圖（單位：項）
圖表1：2015-2022年中國水運行業相關專利公開數量變化圖（單位：項）
圖表1：截至2022年中國水運企業專利排行榜（單位：項）
圖表1：截至2022年中國水運行業熱門技術
圖表1：技術環境對中國水運行業發展的影響總結
圖表1：全球水運行業發展歷程
圖表1：全球水運行業政法環境概況
圖表1：全球主要水運航線分布
圖表1：2019-2022年全球水運行業運力投資規模（單位：億美元）
圖表1：2016-2022年全球船舶總量（單位：艘）
圖表1：2016-2022年全球船舶運力（單位：億載重噸）
圖表1：2016-2022年全球船舶分類型載重規模情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2016-2022年全球海員供應規模（單位：萬人）
圖表1：2022年全球可供應海員性別結構（單位：%）
圖表1：2022年全球海員供應國TOP5
圖表1：2017-2022年水運行業貨物貿易規模分析
圖表1：2002-2022年全球水運行業不同貨物類型貿易規模情況（單位：億噸）
圖表1：2022年全球服務貿易市場規模體量（按行業劃分）（單位：十億美元，%）
圖表1：2011-2022年全球郵輪游客人數及增長情況（單位：百萬人次，%）
圖表1：2022年全球郵輪復航船數占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2022年全球郵輪復航運力占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2022年全球水運行業供需現狀
圖表1：2022年全球船舶載重規模占比情況（按注冊地）（單位：%）
圖表1：2022年全球船舶注冊數量占比情況（單位：%）
圖表1：2022年全球TOP10船舶擁有者經濟體規模（單位：億美元）
圖表1：2019-2022年希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量（單位：ETU）
圖表1：2018-2022年希臘水運外匯收入（單位：億歐元）
圖表1：希臘水運政策分析
圖表1：2018-2022年希臘千噸以上的各類船隊數量及在全球船隊中的占比（單位：艘，%）
圖表1：2018-2022年希臘船隊運力及在全球船隊中的占比（單位：億載重噸，%）
圖表1：2022年希臘主要水運公司介紹
圖表1：日本主要水運政策分析
圖表1：2018-2022年日本千噸以上的各類船隊數量及在全球船隊中的占比（單位：艘，%）
圖表1：2018-2022年日本船隊運力及在全球船隊中的占比（單位：億載重噸，%）
圖表1：2022年日本主要水運公司介紹
圖表1：截至2022年全球水運行業公司TOP10
圖表1：2017-2022年全球水運企業兼并重組狀況
圖表1：地中海航運公司公司簡介
圖表1：2022年地中海航運公司公司運營情況
圖表1：2022年地中海航運公司（MSC）水運業務布局情況
圖表1：2022年地中海航運公司（MSC）在華布局情況
圖表1：馬士基集團（Maersk）公司簡介
圖表1：2018-2022年財年馬士基集團（Maersk）經營業績情況（單位：億美元）
圖表1：2020-2022年馬士基集團主營業務收入情況（單位：億美元，%）
圖表1：2022年馬士基集團全球水運運力布局情況
圖表1：新冠疫情對全球水運行業的影響分析
圖表1：全球水運行業發展趨勢預判
圖表1：2023-2028年全球水運行業市場前景預測（單位：億美元）
圖表1：中國水運行業發展歷程
圖表1：中國水運行業市場主體類型構成
圖表1：中國水運行業企業入場方式分析
圖表1：2000-2022年中國水運行業歷年新注冊企業數量（單位：）
圖表1：截至2022年中國水運企業經營狀態分布（單位：家，%）
圖表1：截至2022年中國水運企業注冊資本分布（單位：家）
圖表1：截至2022年中國水運行業在業/存續企業類型分布（單位：家，%）
圖表1：2018-2022年中國水路固定資產投資規模及同比變化（單位：億元）
圖表1：2022年中國水路固定資產投資構成（單位：億元，%）
圖表1：2020-2022年中國水運行業不同船舶數量分析（單位：艘）
圖表1：2020-2022年中國水運行業干散貨船與液貨危險品船舶運力分析（單位：萬載重噸）
圖表1：2020-2022年中國水運行業集裝箱船舶運力分析（單位：萬TEU）
圖表1：2018-2022年中國水運行業貨運量及同比變化（單位：億噸，%）
圖表1：2018-2022年中國水運行業貨物周轉量及同比變化（單位：億噸公里，%）
圖表1：2018-2022年中國水運行業客運量及同比變化（單位：億人，%）
圖表1：2018-2022年中國水運行業旅客周轉量及同比變化（單位：億人公里，%）
圖表1：五種主要運輸方式優劣性比較（單位：噸，萬噸，公里）
圖表1：五種主要運輸方式排名
圖表1：中國水運行業市場發展痛點分析
圖表1：中國水運行業競爭者入場進程（單位：億元）
圖表1：2022年中國水運行業主要競爭者區域分布熱力圖
圖表1：中國水運行業競爭者發展戰略強度判定
圖表1：中國水運行業企業集群分布
圖表1：2022年中國水運行業代表性企業市場份額（單位：%）
圖表1：2020-2022年中國水運行業市場集中度-CR4（單位：%）
圖表1：中國水運行業供應商的議價能力
圖表1：中國水運行業消費者的議價能力
圖表1：中國水運行業潛在進入者威脅
圖表1：中國水運行業現有企業競爭程度
圖表1：中國水運行業五力分析結論
圖表1：水運行業資金來源匯總
圖表1：2017-2022年中國水運行業直接融資資金來源分布（單位：%）
圖表1：水運行業投融資主體構成
圖表1：2017-2022年中國水運行業直接投資主體分布（單位：%）
圖表1：2017-2022年中國水運行業投融資事件匯總
圖表1：2008-2022年中國水運行業投融資事件數量（單位：起）
圖表1：2017-2022中國水運行業融資領域分布（單位：起，%）
圖表1：2017-2022年中國水運行業融資區域分布（單位：起）
圖表1：截至2022年中國水運行業上市企業分布（單位：家）
圖表1：截至2022年中國水運行業IPO募資規模分布（單位：億元）
圖表1：截至2022年中國水運行業代表性企業對外投資區域分布（單位：起）
圖表1：截至2022年中國水運行業代表性企業對外投資行業分布（單位：起）
圖表1：中國水運行業投融資方式/主體/輪次趨勢預判
圖表1：2017-2022年中國水運上市公司兼并與重組事件匯總
圖表1：2017-2022年中國水運上市公司兼并與重組類型分布（單位：起，萬元）
圖表1：行業兼并與重組的動因
圖表1：中國水運上市公司兼并與重組案例分析
圖表1：中國水運行業兼并與重組整體趨勢預判
圖表1：中國水運產業鏈結構
圖表1：中國水運產業鏈生態圖譜
圖表1：《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2018-2022年）》簡析
圖表1：《新一代人工智能發展規劃》簡析
圖表1：《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》簡析
圖表1：《智能船舶發展行動計劃（2019-2022年）》簡析
圖表1：《綠色生態船舶規范》簡析
圖表1：《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）》簡析
圖表1：《海水淡化利用發展行動計劃（2023-2028年）》簡析
圖表1：《海事系統“十四五”發展規劃》簡析
圖表1：《水運“十四五”發展規劃劃》簡析
圖表1：2012-2022年中國造船三大指標情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2014-2022年中國出口船舶三大指標情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2019-2022年中國新造船價格綜合指數CNPI走勢圖
圖表1：2022年中國船舶制造行業參與者類型
圖表1：2022年中國船舶制造行業陣營競爭格局分析
圖表1：2022年中國船舶制造業手持訂單TOP10企業
圖表1：2017-2022年中國船舶制造行業三大運行指標占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2016-2022年中國造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）
圖表1：中國船舶制造行業發展趨勢預判
圖表1：中國集裝箱制造產品分類情況
圖表1：2010-2022年中國金屬集裝箱產量及同比變化（單位：萬立方米，%）
圖表1：2013-2022年中國集裝箱出口量及同比變化（單位：萬個，%）
圖表1：2022年集裝箱運輸市場運行特點及分析
圖表1：2012-2022年中國各航線出口集裝箱平均運價指數
圖表1：中國集裝箱制造行業發展趨勢預判
圖表1：中國港口群規劃
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》中關于沿海港口布局規劃
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》中關于內河港口布局規劃
圖表1：截至2022年全國港口萬噸級及以上泊位數量（單位：個）
圖表1：2022年全國港口萬噸級及以上泊位數量（單位：個）
圖表1：2015-2022年全國水上運輸船舶擁有量及凈載重量（單位：萬艘，萬噸）
圖表1：2016-2022年中國港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%）
圖表1：2022年中國港口貨物吞吐量細分類型結構占比（單位：億噸，%）
圖表1：2016-2022年中國港口外貿貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表1：2016-2022年中國港口集裝箱吞吐量（單位：億標箱，%）
圖表1：2022年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表1：中國港口行業發展趨勢分析
圖表1：“十四五”時期中國港口建設發展前景展望
圖表1：2022年中國水運行業細分市場結構與發展現狀概覽
圖表1：2015-2022年中國沿海省際運輸干散貨船數量（單位：艘）
圖表1：2015-2022年中國沿海省際運輸干散貨船運力情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2016-2022年中國沿海省際運輸干散貨船運力情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2014-2022年我國沿海省際運輸干散貨船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2022年全球干散貨船新船訂單與船廠交付情況
圖表1：2018-2022年中國北方主要港口煤炭下水量（單位：億噸，%）
圖表1：2010-2022年中國沿海省際主要干散貨運運價指數
圖表1：2014-2022年我國沿海省際運輸集裝箱船數量（單位：艘）
圖表1：2014-2022年我國沿海省際運輸集裝箱船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2017-2022年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表1：2022年全國集裝箱吞吐量TOP20港口
圖表1：2011-2022年中國出口集裝箱運價綜合指數
圖表1：2014-2022年中國沿海省際油船數量（單位：艘）
圖表1：2014-2022年中國沿海省際液化氣船數量（單位：艘）
圖表1：2014-2022年中國沿海省際油船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2018-2022年中國沿海省際原油和成品油運輸量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2014-2022年中國沿海省際液化氣船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2018-2022年中國沿海液化氣運量（單位：萬噸，%）
圖表1：2010-2022年中國沿海省際主要液貨危險品運價指數
圖表1：2018-2022年中國渤海灣省際客滾船船舶數量以及客位與車位數量（單位：艘，個）
圖表1：2018-2022年中國瓊州海峽省際客滾船船舶數量以及客位與車位數量（單位：艘，個）
圖表1：2018-2022年中國渤海灣與瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客運輸量及同比變化（單位：萬人，%）
圖表1：2018-2022年長江航運景氣指數和信心指數走勢（單位：點）
圖表1：2018-2022年長江干散貨、液體散貨、集裝箱及滾裝運輸景氣指數（單位：點）
圖表1：2020-2022年長江干散貨運價指數（單位：點）
圖表1：2020-2022年長江集裝箱運價指數（單位：點）
圖表1：2022年珠江水系航運基本信息（單位：公里，個，億噸，萬TEU）
圖表1：2022年珠江全水系航運發展概況（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2022年珠江港口發展概況（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2022年中國珠江水系內河港口與沿海港口貨物吞吐量（單位：億噸，%）
圖表1：2022年珠江（珠江三角洲）港口各貨物吞吐量結構情況（單位：萬噸，%）
圖表1：2016-2022年珠江水路綜合運價、散貨運價和集裝箱運價指數
圖表1：京杭運河基本信息
圖表1：2022年京杭運河江蘇段蘇北運河主要貨種運量（單位：萬噸）
圖表1：2022年浙江省內河港口所屬京杭運河干線港區貨物吞吐量（單位：萬噸）
圖表1：《水運“十四五”規劃》主要任務及具體內容
圖表1：2018-2022年中國海峽兩岸間海上直航完成貨運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2018-2022年中國海峽兩岸間海上直航完成不同貨種運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2018-2022年中國海峽兩岸間集裝箱運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2018-2022年中國海峽兩岸間海上兩岸間海上客運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2022年中國水運產業鏈區域熱力圖
圖表1：截至2022年中國水運企業數量區域分布（單位：家）
圖表1：2022年中國各省市內河航道里程分布（單位：公里）
圖表1：2022年安徽省港口泊位及通過能力情況（單位：個，公里，億噸）
圖表1：2022年安徽省水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，萬人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2022年安徽省各市貨物及集裝箱吞吐量情況
圖表1：2021-2022年安徽省水運行業的市場動向
圖表1：《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》水運規劃
圖表1：2022年上海市港口泊位及通過能力情況（單位：個，公里，億噸）
圖表1：2022年上海市水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，萬人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2022年上海港貨物和集裝箱吞吐量（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2021-2022年上海市水運行業的市場動向
圖表1：2022年上海市影響水運行業的發展規劃
圖表1：2025年上海港發展目標
圖表1：2022年廣東省港口泊位及通過能力情況
圖表1：2022年廣東省水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，億人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2022年廣東省各市貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表1：2021-2022年廣東省水運行業的市場動向
圖表1：2022年廣東省影響水運行業的發展規劃
圖表1：2025年廣東省水運行業發展目標
圖表1：2022年中國水運行業代表性企業發展布局對比（單位：億元，%）
圖表1：中遠海運特種運輸股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年中遠海運特種運輸股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年中遠海運特種運輸股份有限公司業務結構（按行業）（單位：億元，%）
圖表1：2022年中遠海運特種運輸股份有限公司業務結構（按使用船類分）（單位：億元，%）
圖表1：2022年中遠海運特種運輸股份有限公司業務情況（分地區）（單位：億元，%）
圖表1：2022年中遠海運特種運輸股份有限公司業務情況（分貨種）（單位：%）
圖表1：2022年中遠海運特種運輸股份有限公司設備分析（單位：艘，萬載重噸）
圖表1：中遠海運特種運輸股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：長航鳳凰股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年長航鳳凰股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年長航鳳凰股份有限公司業務模式
圖表1：2022年長航鳳凰股份有限公司業務結構（單位：億元，%）
圖表1：2022年長航鳳凰股份有限公司銷售網絡（單位：億元，%）
圖表1：2022年長航鳳凰股份有限公司船舶數量及載重情況（單位：艘，萬噸）
圖表1：長航鳳凰股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中遠海運控股股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年中遠海運控股股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年中遠海運控股股份有限公司業務布局情況
圖表1：2022年中遠海運控股股份有限公司主營業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2020-2022年中遠海運控股股份有限公司各航線貨運量
圖表1：2020-2022年中遠海運控股股份有限公司各地區港口吞吐量
圖表1：中遠海運控股股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：寧波海運股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年寧波海運股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2020-2022年寧波海運股份有限公司內外貿運輸情況（單位：萬噸，億噸公里，%）
圖表1：寧波海運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中遠海運發展股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年中遠海運發展股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年中遠海運發展股份有限公司業務布局情況
圖表1：2022年中遠海運發展股份有限公司主營業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：中遠海運發展股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：招商局能源運輸股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2022年招商局能源運輸股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年招商局能源運輸股份有限公司業務概覽圖
圖表1：2022年招商局能源運輸股份有限公司業務布局分析
圖表1：2022年招商局能源運輸股份有限公司船隊概況
圖表1：2022年招商局能源運輸股份有限公司船隊貨運量情況
圖表1：招商局能源運輸股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：海南海峽航運股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年海南海峽航運股份有限公司水運業務情況概覽
圖表1：2022年海南海峽航運股份有限公司各業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2022年海南海峽航運股份有限公司各航線及港口輪渡運營情況
圖表1：2022年海南海峽航運股份有限公司各航線營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2022年海南海峽航運股份有限公司各航線及港口輪渡布局情況
圖表1：海南海峽航運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司業務布局
圖表1：2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司營收結構（單位：億元，%）
圖表1：2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司銷售網絡（單位：億元，%）
圖表1：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：南京盛航海運股份有限公司基本信息表
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年南京盛航海運股份有限公司水運業務布局分析
圖表1：2022年南京盛航海運股份有限公司船舶營運能力概覽
圖表1：南京盛航海運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：渤海輪渡集團股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2018-2022年渤海輪渡集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2022年渤海輪渡集團股份有限公司水運業務介紹
圖表1：2022年渤海輪渡集團股份有限公司各業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：渤海輪渡集團股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中國水運行業SWOT分析
圖表1：中國水運行業生命發展周期
圖表1：中國水運行業發展潛力評估
圖表1：2025年中國水運貨運量預測（單位：億噸，%）
圖表1：2025年中國港口貨物與旅客吞吐量預測（單位：億噸，億TEU，萬人次）
圖表1：中國水運行業發展趨勢預判
圖表1：中國水運行業市場進入與退出壁壘分析
圖表1：中國水運行業投資風險預警
圖表1：中國水運行業市場投資價值評估
圖表1：中國水運行業投資機會分析
圖表1：中國水運行業投資策略與建議
圖表1：中國水運行業可持續發展建議
商標